النشرة السنوية لإحصاء النقل العام للركاب داخل وخارج المدن1994
Egypt, Arab Rep., 1994 - 1995
الرقم التعريفي
DDI-EGY-CAPMAS-TRANS-1994-V0
النشرة السنوية لإحصاء النقل العام للركاب داخل وخارج المدن1994
| الإسم | رقم البلد |
|---|---|
| جمهورية مصر العربية | EGY |
النقل والإتصالات
إن الدور الفعاٌل الذى يقوم به قطاع النقل والمواصالات فى خدمة أوجه الحياة الاقتصادية
جعل من الضرورى بذل كافة الجهود لرفع كفايته ومستوى الأداء به عللى أساس من التخطيط العلمى كأسلوب لتطوير العمل ودفع عجلة الانتاج.
وفى جمهورية مصر العربية مازالت المواصلات تمثل مشكلة يسعى المسئولون بالدولة إلى وضع الحلول الكفيلة بالقضاء عليها .
ويقوم الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء - مساهمةً منه فى هذا المجال - بإضدار نشرة عن :
وقد روعى فى هذه الفترات إظهار مختلف عناصر نقل الركاب والارتباطات العديدة فيما بينها خاصة ً فيما يتعلمختلف ق ببيانات حركة التشغيل .
كما تضمنت النشرة بيانات الاتوبيس النهرى بمحافظة القاهرة لما يقوم به من دور فعَال بالمساهمة فى حل أزمة المواصلات
وإعتباراً من نشرة عام 1979أُضيفت بعض مرافق النقل العام للركاب ولكن تم تصفية بعض وحداتها بناءً على قرار السيد رئيس الوزراء.كذلك تم إعتباراً من 1983/1982
إضافة بيانات الخطوط الرئيسية والفرعية بالهيئة القومية للسكك الحديدية
وإعتباراً من عام 1988/1987بدأ تشغيل خط مترو الأنفاق بين حلوان والمرج بطاقته الكبيرة وتوقف خطى الضواحى باب اللوق /حلوان *كوبرى الليمون /المرج على أثر ذلك وفى السنوات الآخيرة بدأ الاهتمام بتشغيل خطوط أتوبيس لنقل الركاب بين جمهورية مصر العربية وبعض الدول مثل خط القاهرة - تل أبيب وخط القاهرة - عمان (الاردن) وغيرها من الخطوط.
ويأمل الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء أن تحقق هذه النشرة الأهداف المرجوة منها.
إن الدور الفعاٌل الذى يقوم به قطاع النقل والمواصالات فى خدمة أوجه الحياة الاقتصادية
جعل من الضرورى بذل كافة الجهود لرفع كفايته ومستوى الأداء به عللى أساس من التخطيط العلمى كأسلوب لتطوير العمل ودفع عجلة الانتاج.
وفى جمهورية مصر العربية مازالت المواصلات تمثل مشكلة يسعى المسئولون بالدولة إلى وضع الحلول الكفيلة بالقضاء عليها .
ويقوم الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء - مساهمةً منه فى هذا المجال - بإضدار نشرة عن :
وقد روعى فى هذه الفترات إظهار مختلف عناصر نقل الركاب والارتباطات العديدة فيما بينها خاصة ً فيما يتعلمختلف ق ببيانات حركة التشغيل .
كما تضمنت النشرة بيانات الاتوبيس النهرى بمحافظة القاهرة لما يقوم به من دور فعَال بالمساهمة فى حل أزمة المواصلات
وإعتباراً من نشرة عام 1979أُضيفت بعض مرافق النقل العام للركاب ولكن تم تصفية بعض وحداتها بناءً على قرار السيد رئيس الوزراء.كذلك تم إعتباراً من 1983/1982
إضافة بيانات الخطوط الرئيسية والفرعية بالهيئة القومية للسكك الحديدية
وإعتباراً من عام 1988/1987بدأ تشغيل خط مترو الأنفاق بين حلوان والمرج بطاقته الكبيرة وتوقف خطى الضواحى باب اللوق /حلوان *كوبرى الليمون /المرج على أثر ذلك وفى السنوات الآخيرة بدأ الاهتمام بتشغيل خطوط أتوبيس لنقل الركاب بين جمهورية مصر العربية وبعض الدول مثل خط القاهرة - تل أبيب وخط القاهرة - عمان (الاردن) وغيرها من الخطوط.
ويأمل الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء أن تحقق هذه النشرة الأهداف المرجوة منها.
بيانات تجمعية
وسائل النقل العام للركاب
عدد الركاب
إصدار
V2.1 :الاصدار للنشر والاستخدام العام
1996-12
المجال
بيانات تلخيصية
تطور أعدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات ومرافق النقل العام للركاب داخل وخارج المدن- ومدينتى القاهرة والاسكندرية موزعةحسب الماركات خلال السنوات من 1991/1990إلى 1995/94
-
تطور اعددوأطوال الخطوط خارج وداخل المدن ومدينتى القاهرة الكبرى والاسكندرية
-
تطور عدد العاملين و أجورهم خارج وداخل المدن ومدينتى القاهرة والاسكندرية
-
تطور عداد السيارات المملوكة والصالحة بشركات
النقل العام للركاب خارج المدن -
حسب السيارات المملوكة والصالحة والسعة الاجمالية5-تطورعددالركاب بالقاهرة الكبرى والاسكندرية داخل وخارج المدن
)-أ--تطور كمية وقيمة الوقود والطاقة الكهلربائية والزيوت والشحومات المستهلكة فى
تسييرمرافق النقل العام للركاب داخل وخارج المدن -
ب-تطور كمية وقيمة الوقود والطاقة الكهلربائية والزيوت والشحومات المستهلكة فى
تسييرمرافق النقل العام للركاب بالقاهرة الكبرى ومدينة الاسكندريةإ
النقل العام للركاب داخل المدن
7عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات ومرافق النقل العام للركاب موزعة حسب العمر والماركات داخل المدن -
عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات ومرافق النقل العام للركاب موزعة حسب المحافظات والحالة الفنية والسعة الاجمالية --=-
-عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات ومرافق النقل العام للركاب موزعة حسب مدن المحافظات والماركات
(كفاءة التشغيل) 0 -
عداد السيارات الصالحة للعمل فى1995/6/30 موزعة حسب المدن العاملة بها والماركات والسعة الاجمالية
عدد العاملين وجملة أجورهم حسب المدن التى يعملون بها ومراكز التشغيل - - - -
عدد ركاب التذاكر والاشتراكات والبطاقات المجانية والركاب بدون أجر وركاب السياحة والتعاقدات
والرحلات وايرادات الركوب بالاتوبيس العام داخل مدن المحافظات وايرادات الركوب داخل -
عدد وأطوال الخطوط العاملة وحركة التشغيل وجملة الكيلو مترات المقطوعة بالاتوبيس العام
-
معدل التزاحم فى وسائل النقل العام للركاب داخل مدن المحافظات
-
كمية وقيمة الوقود المستخدم فى التشغيل حسب مدن المحافظات ونوع الوقود بالاتوبيس العام
قيمة مصروفات الاصلاح والصيانة للوحدات موزعة حسب المدن وبنود المصروفات -
داخل مدن المحافظات -
عدد الحوادث والاصابات حسب مدن المحافظات ونوع الحادث بالاتوبيس العام
النقل العام للركاب داخل مدينة القاهرة الكبرى -
عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب فى1995/6/30 موزعة
حسب فئات العمر والماركات داخل مدينة القاهرة الكبرى -
عدد الوحدات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب
0موزعة حسب نوع وسيلة النقل والحالة الفنية والسعة الاجمالية داخل مدينةالقاهرة الكبرى -
الوحدات المملوكة والصالحة (الشغالة) بمرافق النقل بالقاهرة الكبرى موزعة حسب نوع وسيلة النقل والحالة الفنية والسعة الاجمالية
--الوحدات المملوكة والصالحة (الشغالة)بمرافق النقل خلال عام1995/94مقارنةً بعام 1994/93 -
عدد ركاب التذاكر والاشتراكات والبطاقات المجانية و الركاب بدون أجر وركاب السياحةوالتعاقدات والرحلات إيرادات الركوب حسب نوع وسيلة النقل النقل داخل مدينةالقاهرة الكبرى
-
عدد وأطوال الخطوط العاملة وحركة التشغيل وجملة الكيلو مترات المقطوعة حسب نوع وسيلة النقل داخل مدينة القاهرة الكبرى
-كمية وقيمة الوقود والطاقة الكهربائية المستخدمة فى التشغيل حسب نوع وسيلة النقل داخل مدينةالقاهرة الكبرى -
القاهرة الكبرى معدل التزاحم فى وسائل النقل العام للركاب داخل مدينة
-
قيمة مصروفات الاصلاح والصيانة للوحدات حسب نوع وسيلة النقل داخل مدينة
القاهرةالكبرى
عدد العاملين وجملة أجورهم حسب نوع وسيلة النقل ومراكز التشغيل داخل مدينة القاهرة الكبرى
-عدد الحوادث والاصابات حسب نوع وسيلة النقل ونوع الحادث عام 1995/94داخل مدينة القاهرة الكبرى
النقل العام للركاب داخل مدينة الاسكندرية
-- عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب موزعة حسب المدن والحالة الفنية والسعة الاجمالية داخل مدينة الاسكندرية
-الوحدات المملوكة والصالحة (الشغالة) بمرافق النقل بمدينة الاسكندرية (كفاءة التشغيل)
عام1995/94مقارناً بعام 1994/93
-عدد العاملين وجملة أجورهم حسب نوع وسيلة النقل ومراكز التشغيل داخل مدينة الاسكندرية -
عدد ركاب التذاكر والاشتراكات والبطاقات المجانية والركاب بدون أجروركاب السياحة الرحلات والتعاقداتوايرادات الركوب داخل مدينة الاسكندرية
-
عدد وأطوال الخطوط العاملة وحركة التشغيل وجملة الكيلو مترات المقطوعة حسب نوع وسيلة النقل عام داخل مدينة الاسكندرية
-
معدل التزاحم فى وسائل النقل العام للركاب داخل مدينة الاسكندرية
-
-كمية وقيمة الوقود والطاقة الكهربائية المستخدمة فى التشغيل حسب نوع وسيلة النقل داخل مدينة الاسكندرية
- قيمة مصروفات الاصلاح والصيانة للوحدات موزعة حسب نوع وسيلة النقل وبنود المصروفات داخل مدينة الاسكندرية وبنود المصروفات
-
عدد الحوادث والاصابات حسب نوع وسيلة النقل ونوع الحادث داخل مدينة الاسكندرية
-
عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب فى 1993/6/30موزعة الاقاليم والماركات حسب
النقل العام للركاب بالاقاليم (خارج المدن) -
عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب 0موزعة حسب الاقاليم والماركات
-
عدد السيارات المملوكة لهيئات وشركات النقل العام للركاب فى 1995/6/30موزعة حسب الاقاليم والعمر
-
عدد الوحدات المملوكة لهيئات وشركات ومرافق النقل العام للركاب والهيئة القومية للسكك الحديدية فى 1995/6/30 موزعة حسب الاقاليم والحالة الفنية والسعة الاجمالية
-الوحدات المملوكة والصالحة (الشغالة) بشركات ومرافق النقل العام للركاب والهيئة العامة للسكك الحديدية خلال عام95/94مقارناً بعام 94/93 19 (كفاءة التشغيل) -
عداد السيارات الصالحة للعمل فى1993/6/30 موزعة حسب الاقاليم العاملة بها والماركات والسعة الاجمالية
-
عدد العاملين وجملة أجورهم حسب الاقاليم ومراكز التشغيل ومراكز التشغيل داخل مدينة القاهرة الكبرى
-
عدد ركاب التذاكر والاشتراكات والبطاقات المجانية والركاب بدون أجر وركاب السياحة والتعاقدات وجملة الراكب /كيلومتر وايرادات الركوب حسب الاقاليم
(أ-وحركة التشغيل بالخطوط الدولية عدد وأطوال الخطوط العاملة وحركة التشغيل وجملة الكيلو مترات المقطوعة حسب الاقاليم
46(ب- معدل التزاحم فى سيارات النقل العام للركاب بالاقاليم وخطوط السكك الحديدية الرئيسية والفرعية -
كمية وقيمة ونوع الوقود المستخدم فى التشغيل حسب الاقاليم د
-
قيمة مصروفات الاصلاح والصيانة للوحدات حسب الاقاليم
-
عدد الحوادث والاصايات حسب الاقاليم ونوع الحادث
-
حركة الركاب بالخطوط الدولية
| موضوع |
|---|
| isic1994 |
التغطية
توفر النشرة بيانات إحصائية عن هيئات
وشركات ومرافق النقل العام تتضمن عدد الوحدات المملوكة لهذه
الجهات وعدد العاملين والأجور وعدد الخطوط والأدوار والكيلو مترات و بالإضافة إلى عدد الركاب والإيرادات وقيمة مصروفات الإصلاح والصيانة والوقود
المستخدم .
المنتجون والداعمون
| الإسم | التبعية |
|---|---|
| جمهورية مصر العربية | EGY |
| الإسم | التبعية |
|---|---|
| الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء | وزارة التخطيط والتعاون الدولى |
| الإسم | الإختصار |
|---|---|
| الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء | CAPMAS |
| الإسم | التبعية | الدور |
|---|---|---|
| الهيئة القومية للسكك الحديدية | وزارة النقل | إمداد الجهاز بالبيانات اللازمة لإصدار النشرة |
| هيئة النقل العام | وزارة النقل | إمداد الجهاز بالبيانات اللازمة لإصدار النشرة |
| (الهيئة العامة للأنفاق(مترو الأنفاق | وزارة النقل | إمداد الجهاز بالبيانات اللازمة لإصدار النشرة |
أخذ العينات
تم إستيفاء البيانات من هيئات وشركات ومرافق النقل العام وكانت نسبة الاستجابة 100%
أداة المسح
يجمع البيان على نماذج إستمارات إحصائية لكل من الأتوبيس والمينى باص ( استمــارة 196/ أ ) والسكك الحديدية ( استمارة 196/ ب )
والترام والمترو(199)
جمع البيانات
| البداية | النهاية | الدورة |
|---|---|---|
| 1994 | 1995 | سنوية |
- المقابلة الشخصية
| الإسم | الإختصار |
|---|---|
| الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء | capmas |
يتم التنسيق مع قطاع الفروع الإقليمية حول جمع البيانات من المصادر بناءاً علي الإطار الخاص بالنشرة وفي حالة عدم استيفاء أحد البيانات يتم الرجوع لقطاع الفروع الإقليمية لاستيفائه من المصدر وفي حالة تعذر ذلك يتم الاتصال بالمسئول عن المصدر لإستيفاء البيان أو عمل مأمورية خاصة.
معالجة البيانات
1- يتم عمل مراجعة مكتبية للاستمارا ت الواردة من الميدان للتحقق البصري من الاخطاء ومقارنتها ببيانات العام السابق
Cybase 2- ترسل الاستمارات لقطاع تكنولوجيا المعلومات لترميزها وتسجيلها علي برنامج
3- يتم طبع الجداول الأولية للنشرة ومراجعتها بالقسم المختص
4- تصوب الأخطاء الخاصة بالجداول بقطاع تكنولوجيا المعلومات
5- يتم طبع الجداول النهائية للنشرة
سياسة النفاذ/الوصول
| الإسم | التبعية | البريد الإلكتروني |
|---|---|---|
| الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء | وزارة التخطيط والتعاون الدولى | pres_capmas@capmas.gov.eg |
| هل التوقيع على إقرار السرية مطلوب؟ | نص إعلان السرية |
|---|---|
| yes | الموقع لا يقوم بنشر بيانات فردية عن الأفراد كما لا تنشر أية بيانات تخل بصفة الخصوصية للمنشات |
جميع الإحصاءات التى يصدرها الجهاز لا توجد لها شروط تعامل غير الواردة بالقانون 35 او فى اطار قانون 35
الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء ،إحصاءات النقل العام للركاب خارج وداخل المدن عام 1994 WWW.CAPMAS.GOV.EG
إخلاء المسؤولية وحقوق التأليف والنشر
الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء يقدم لكم هذه البيانات بدون اى ضمانات وبدون تحمل اى مسؤولية ضمنية من النتائج او الاستنتاجات المنية على تلك النتائج كما لايتحمل مسؤولية اى انشطة يتم تنفيذها على تلك النتائج او البيانات
(c) 1994الجهاز المركزي للتعبئة العامة و الإحصاء
جهات الاتصال
| الإسم | التبعية | البريد الإلكتروني | رابط الويب URL |
|---|---|---|---|
| الجهاز المركزي للتعبئة العامة و الإحصاء | وزارة التخطيط والتعاون الدولى | pres_capmas@capmas.gov.eg | www.capmas.gov.eg |
إنتاج البيانات الوصفية
DDI-EGY-CAPMAS-TRANS-1994-V01
| الإسم | اختصار | التبعية | الدور |
|---|---|---|---|
| الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء | capmas | وزارة التخطيط و التعاون الدولى | النشر والتوثيق |
1994-06
نسخة البيانات الوصفية
1.1 الإصدار الأول